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        <name> Gummiketten Shop</name>
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    <title>Blog / Atom Feed</title>
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    <updated>2026-07-15T03:46:48+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Pro-Edge</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Kantenbrüche werden minimiert ...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                    Das Problem:    
  Brüche in den Kanten der Gummiketten sind häufig auftretende Schäden auf Baustellen.  
 
  fahren gegen Randsteine  
  stumpfe Objekte  
  scharfe Objekte  
  massive Objekte  
 
 
 
 
 
   
 
 
  Mögliche Ursache für Kantenbrüche     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
  nach 1000 Betriebsstunden  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
  nach 1900 Betriebsstunden  
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 &amp;nbsp; 
   Die Lösung:   
 &amp;nbsp; 
  Bridgestone hat die innovative Pro-Edge-Technologie entwickelt, die Brüche in Kanten minimiert. Die Pro-Edge-Technologie basiert auf der Kombination einer an den Enden abgerundeten Stahleinlage und zusätzlichem Gummivolumen an der Innen- wie der Profilseite, um den Aufbau von Belastungskonzentrationen abzufangen. Somit sind die Kanten der Ketten noch widerstandsfähiger und langlebiger.    
   
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 
 &amp;nbsp; 
    Getested und Geprüft:    
 &amp;nbsp; 
  Die Pro-Edge Technologie von Bridgestone wurde inzwischen von vielen Kunden begeistert aufgenommen und ist nunmehr markterprobt. Die Vorteile von Pro-Edge wurden zudem durch interne Tests und FEM Analyseverfahren von Bridgestone geprüft.  
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
   
 
 
 
   Standard Stahleinlage    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
  Pro-Edge Stahleinlage  47% weniger Belastung auf der Pro-Edge  Stahleinlage im Vergleich zu einer  Standard Stahleinlage. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
   Pro-Edge 4fache Lebensdauer  Testergebnis einer 300mm breiten Gummikette auf einer 3,5 Tonnen schweren Maschine. Die Grafik visualsiert die  durchgeführte Anzahl der Testläufe bis zum Einriss der Kannten. 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Interlocking (Verschlusssystem)</title>
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                <![CDATA[
                
                                            verhindert das Abspringen der Gummikette mehr lesen...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                  Das Problem:  
 Englisch „Detracking“ bedeutet, dass eine Gummikette während des Einsatzes teilweise von ihrer Führung abspringt, indem sie sich von einer der Fahrwerkskomponenten, wie beispielsweise einem Kettenrad, einem Laufrad oder einer Rolle löst. Dies verursacht einen Nutzungsausfall und kann bei großen Beschädigungen sogar zum Totalausfall führen. 
 
 
 
 
   
 
 
  &amp;nbsp;Detracking an einem Laufrad   
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Detracking am Kettenrad     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
  Stahlcord-Bruch und Detracking    
 
 
 
 
  
 &amp;nbsp; 
  Die Lösung:  
 
 
 
 
 
 
 Bridgestone nutzt die „Interlocking“- Konstruktionstechnik um Detracking zu verhindern. Durch das Ineinandergreifen benachbarter Stahleinlagen verfügt die Kette über eine größere Seitenstabilität. Interlocking-Systeme sind sowohl in einfacher wie in doppelter Ausführung erhältlich. 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
  &amp;nbsp;  
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
  &amp;nbsp;  
 
 
 
 
    
 &amp;nbsp; 
  Getestet und geprüft:  
 
 
 
 
 
 Die Interlocking-Technologie gehört zu den weit verbreiteten Funktionen der Shortpitch Gummiketten von Bridgestone. Durchweg positive Kundenresonanz, gute Verkaufszahlen des Produktes und die Ergebnisse der umfassenden internen Testreihen belegen die Vorteile und Qualitäten der Interlocking-Technologie eindrücklich. 
 Der folgende Test wurde auf dem Bridgestone Testgelände in Tochigi (Japan) durchgeführt. Sogar beim Verlust der Spannung der Kette (Durchhang=45mm) haben sich die mit Interlockingtechnologie ausgestatteten Gummiketten nicht gelöst. 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Test mit einer 5,3 Tonnen Maschine, 10 versuche gegen festen Stein. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  Spannung   
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 Normal 
 
 
 Locker 
 
 
 sehr Locker 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  Durchhang  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 15mm 
 
 
 30mm 
 
 
 45mm 
 
 
 
 
 
 
 
 
   Aufkommen von &amp;nbsp;  
 
 
 &amp;nbsp; Detracking mit  
 
 
 
  Interlocking  
 
 
 
 0 
 
 
 0 
 
 
 0 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; Aufkommen von  
 
 
 &amp;nbsp; Detracking ohne  
 
 
 
  Interlocking  
 
 
 
 6 
 
 
 10 
 
 
 10 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Anti-Rost Stahlcord</title>
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                <![CDATA[
                
                                            weniger Schäden durch Rost mehr erfahren...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                    Das Problem:    
 
 
 
 
  Sobald tiefe äußere Schnitte, Stollenausbrüche und Kantenrisse auftreten, erhöht sich unweigerlich die Gefahr von eindringendem Wasser oder Schlamm in die Gummikette. Feuchtigkeit greift die eingebettete Metallkomponente an. Abhängig von der Schwere des Schadens und den Arbeitsbedingungen kann sich die Zugfestigkeit von verrosteten Drahtseilen verschlechtern und zum Bruch des Stahlcords führen.  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Stahlcordbruch auf Grund von Rost    
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   &amp;nbsp; Stahlcordbruch auf Grund von Rost    
 
 
 
 
  
 &amp;nbsp; 
    Die Lösung:    
 
 
 
 
 
 
  Dank der weltweit führenden Reifentechnologie von Bridgestone haben unsere Ingenieure einen neuartigen Anti-Rost Stahlcord entwickelt, der durch Rost verursachte Schäden und Verschleißerscheinungen minimiert.  
  Sogar wenn Feuchtigkeit und Schlamm durch äußere Einschnitte eindringen, bleibt die Zugfestigkeit des Stahlcords länger gewahrt.  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Anti-Rost Stahlcord   
 
 
  &amp;nbsp;   
 
 
 
 
    
 &amp;nbsp; 
    Getestet und geprüft:    
 
 
 
 
  Der 7 Tage lange Test im Salzbad hat ergeben, dass eine 41%ige Verbesserung der Leistung im Vergleich zu gewöhnlichen Stahlcord erreicht wird.  
 
 
 &amp;nbsp;  
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Konische Metallstege</title>
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                <![CDATA[
                
                                            weniger Vibration durch Konische Metallstege...
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            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                    Das Problem:    
   Fahrkomfort ist von größter Beteung für die   Gesundheit und Sicherheit des Fahrzeugsführer sowie für die Haltbarkeit Ihrer Maschine.   Geringe Vibrationen stellen einen der   Schlüsselfaktoren dar, der bei der Auswahl von   Maschinen und Gummikette berücksichtigt   werden sollte. Einige Vibrationen sind durch die   vertikalen Bewegungen der Kettenrollen bedigt,   wenn diese sich in die Lücken zwischen den   einzelnen Vorsprüngen der Metallstege senken.   
 
 
 
 
     
 
 
 
 
  
    Die Lösung:    
     Bridgestone hat die vertikalen Bewegungen   der Kettenrollen reduziert, indem eine neuartige   Technologie mit konischen Vorsprüngen entwickelt wurde. Die sich in   Bewegung befindlichen Metallstege mit ihrer   konischen Form der Auflageflächen optimieren die Rollenführung   gegen die natürliche Rotation des Metallstegs   bei vertikaler Belastung. Dies allein garantiert –   ohne die Notwendigkeit weiterer Anschaffungen – einen erhöhten   Fahrkomfort. Die Vermeidung zusätzlicher   Materialanschaffungen geht Hand in Hand mit der   Unternehmens- und Umweltphilosophie von Bridgestone.      
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
  Reduziert vertikale Bewegung der Laufrollen  
     
 
 
   &amp;nbsp;   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
   Herkömmliche Metallstege      
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
   Konische Metallstege      
 
 
 
 
    
  &amp;nbsp;  
    Getestet und geprüft:    
 &amp;nbsp; 
  Die Datensätze, die wir aus der FEM Analyse und den Feldversuchen   erhalten, zeigen eine deutliche Reduzierung der Vibration bei der   Benutzung von konischen Metallstegen auf. Dieses ermöglicht einen   höheren Fahrkomfort, der dem Fahrzeugführer zu Gute kommt.  
     
 &amp;nbsp; 
 &amp;nbsp; 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
                    </entry>

    
    
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            <title type="text">Spiralstruktur</title>
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            <summary type="html">
                <![CDATA[
                
                                            weniger Stahlcordbrüche bei Gummiketten mehr erfahren ...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                    Das Problem:    
 
 
 
 
  Ein Großteil der Gummiketten funktioniert auf der Grundlage einer traditionellen Art des Überlappens der Drahtseile (Stahlcord). Wenn die Kette allerdings unter außergewöhnlicher Belastung wie beispielsweise großer Spannung steht, können häufig Fehler am Ende des Überlappungsbereichs entstehen. Dies kann durch die minderwertige Integrität der umlaufenden Stahlcordstruktur bedingt sein.  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Stahlcordbruch am Ende des    Überlappungsbereich     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
  &amp;nbsp;  
 
 
 
 
  
 &amp;nbsp; 
    Die Lösung:    
 
 
 
 
 
  Bridgestone hat eine Spiral-Stahlcord Struktur entwickelt, die mittlerweile ein fester Bestandteil aller Bridgestone Gummiketten ist, die auf Kompaktlader verwendet werden. Diese Technik wurde nun auch für Minibagger Ketten erweitert. Die Spiral-Stahlcord Technologie ermöglicht eine vollkommen gleichmäßige Verteilung der Reißfestigkeit für den gesamten Umfang der Kette. In Verbindung mit der gleichmäßigen Spannungsverteilung und einer gleichmäßigen Verteilung der Traktion wird das Risiko eines Kettenbruchs minimiert.  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Verbindung der Überlappung     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Spiralstrucktur     
 
 
 
 
    
 &amp;nbsp; 
    Getestet und geprüft:    
 
 
 
 
 
  Feldstudien unserer Ingenieure belegen, dass 30-40% aller Kettenfehler mit Stahlcordbrüchen im Überlappungsbereich zusammenhängen.  
  Aus diesem Grunde hat Bridgestone den „Tough Track“ entwickelt. Die „robuste Kette“ für Bagger profitiert von der Spiral-Cord Technologie und anderen von Bridgestone entwickelten Technologien für Minibagger.  
  Feldstudien und das Feedback des Markts bestätigen eine eindeutige Reduzierung von Stahlcordbrüchen bei Ketten mit Spiral-Cord Technologie. Damit garantieren die Spiralketten höhere Zuverlässigkeit, längere Lebensdauer und geringere laufende Kosten.  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Schnittfester Gummi</title>
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            <summary type="html">
                <![CDATA[
                
                                            hohe Verschleißfestigekeit mehr erfahren...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 
    Das Problem:    
 
 
 
 
  Raue Arbeitsbedingungen sind nichts Ungewöhnliches für Baggereinsätze. Solche Bedingungen gehen jedoch mit Schnitten und Brüchen im Gummiprofil einher. So können Feuchtigkeit und Dreck durch äußere Einschnitte in das Gummi eindringen und dazu führen, dass die inneren Stahlelemente zusehends schwächer werden. Dies kann zu fatalen Fehlfunktionen wie einem Bruch des Stahlcords führen  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Äußere Schnitte    
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Gummiausbrüche      
 
 
 
 
  
 &amp;nbsp; 
    Die Lösung:    
 
 
 
 
 
  Eine der Kernkompetenzen von Bridgestone liegt in der Entwicklung hochqualitativer Gummikomponenten. Bridgestone hat eine schnittresistente Gummizusammensetzung entwickelt, die gezielt Schäden durch Schnitte und Risse, hervorgerufen durch beispielsweise den Kontakt mit scharfen Objekten, minimiert. Dieses verlängert die Lebensdauer einer Kette um ein Vielfaches, da etwaige Brüche frühzeitig verhindert werden.  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Die Profilseite besteht aus    einer schnittresistenten Gummizusammensetzung    
 
 
  &amp;nbsp;   
 
 
 
 
    
 &amp;nbsp; 
    Getestet und geprüft:    
 
 
 
 
  Testdaten belegen das reduzierte Auftreten von Schnitt- und Rissschäden. Die Fotos vergleichen die Zustände der Ketten nach 140 Stunden durchgehenden Betriebs mit einer 3,5 Tonnen schweren Maschine auf dem Bridgestone Testgelände.  
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
   Vor dem Test    
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
  &amp;nbsp;  Gewöhnliche Gummizusammensetzung     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
    Schnittresistente    Gummimischung von Bridgestone     
 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-06-09T08:00:00+02:00</updated>
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